Kun puhutaan droneista, monet ihmiset ajattelevat DJI-brändiä. Itse asiassa DJI on tällä hetkellä johtava yritys siviilidroneiden alalla maailmassa. Droneja on monia luokkia, joista nostoa varten pyöriviä teriä käyttävä tyyppi on siviilidroneista yleisimmin käytetty tyyppi. Tiedätkö siis kuinka monta tyyppistä drone-teriä on? Tiedätkö hiilikuituisten droonien terien?
4 yleistä drooniterätyyppiä puusta hiilikuituun
1. Puinen potkuri: Puinen potkuri on potkurin materiaali, jota on käytetty lentokoneiden keksimisestä lähtien, oli kyseessä sitten drone tai miehitetty lentokone. Puisten pyörivien terien etuja ovat keveys, alhaiset kustannukset ja helppo käsittely. Valmistusteollisuus on kuitenkin monimutkaisempi, eikä lopputuotteen tarkkuus ja lujuus ole korkea, ja tärinäongelma lennon aikana on ilmeinen.
2. Muovinen potkuri: Muoviset potkurin lavat ovat päivitetty versio. Niitä on helpompi käsitellä ja ne ovat kevyempiä. Ne voidaan valaa kiinteästi laitteiden kanssa, ja niiden käsittelykustannukset ovat alhaisemmat. Niiden kohtalokas haittapuoli on kuitenkin se, että niiden lujuus on liian alhainen ja ne voivat helposti murtua kohtaaessaan esteitä lennon aikana. .
3. Lasikuituterät: Lasikuitu oli erittäin suosittu komposiittimateriaali 10 vuotta sitten. Lasikuituterien ominaisuuksia ovat korkea mekaaninen lujuus ja kimmokerroin. Samaan aikaan käsittelyn vaikeus ei ole korkea ja kustannukset ovat alhaiset. Haittana on se, että se on hauraampi ja sillä on alhainen kulutuskestävyys.
4. Hiilikuituterät: Hiilikuitukomposiittimateriaalit ovat parannettuja lasikuitukomposiittimateriaaleja. Niiden kokonaisvaltainen suorituskyky on useita arvoja korkeampi. Hiilikuituisten droonien terien etuja ovat keveys, korkea vetolujuus ja hyvä korroosionkestävyys. , jolla on tietty maanjäristyskestävyys, ja kaiken kaikkiaan se on parempi käyttää ja kestävämpi kuin aiemmat terät. Haittapuolena on, että se on hauras, ja se varmasti vaurioituu eikä sitä voida korjata. Sitä on vaikea käsitellä ja tuotantokustannukset ovat suhteellisen korkeat.
